मुख्य फोर्कलिफ्ट पैरामीटर क्या हैं?

फोर्कलिफ्ट के मुख्य प्रदर्शन मापदंडों में रेटेड भारोत्तोलन भार, भार केंद्र के बीच की दूरी, अधिकतम उठाने की ऊँचाई, मुफ्त उठाने की ऊँचाई, मस्तूल झुकाव कोण, अधिकतम उठाने की गति, अधिकतम ड्राइविंग गति, अधिकतम चढ़ाई ढलान, न्यूनतम मोड़ त्रिज्या, इंजन (मोटर, बैटरी) प्रदर्शन शामिल हैं। , आदि।

मुख्य आयामों में शामिल हैं: समग्र आयाम (लंबाई, चौड़ाई, ऊंचाई), व्हीलबेस, फ्रंट और रियर व्हीलबेस, न्यूनतम ग्राउंड क्लीयरेंस, आदि। मुख्य वजन पैरामीटर हैं: सेल्फ-वेट, फ्रंट और रियर एक्सल लोड जब खाली लोड, फुल लोड फ्रंट और रियर एक्सल लोड जब फुल लोड आदि।

1. रेटेड भारोत्तोलन वजन: लिफ्ट ट्रक के अधिकतम द्रव्यमान को निर्दिष्ट करता है।

2. लोड केंद्र दूरी: रेटेड लोड के गुरुत्वाकर्षण के केंद्र से कांटा के लंबवत खंड की सामने की सतह तक दूरी।इसे "मिमी" द्वारा दर्शाया गया है।हमारे देश में विभिन्न रेटिंग भार के अनुसार, भार के केंद्र के बीच की दूरी निर्दिष्ट की जाती है, और इसका उपयोग आधार मूल्य के रूप में किया जाता है।

3. रेटेड भारोत्तोलन भार पर अधिकतम उठाने की ऊंचाई: जमीन से कांटे के ऊपरी तल तक ऊर्ध्वाधर दूरी जब कांटा रेटेड भारोत्तोलन भार पर उच्चतम स्थिति में उठाया जाता है और गैन्ट्री लंबवत होता है।

4. नि: शुल्क उठाने की ऊंचाई: बिना भार, ऊर्ध्वाधर गैन्ट्री और निरंतर गैन्ट्री ऊंचाई उठाने की स्थिति के तहत कार्गो कांटा के ऊपरी विमान से जमीन तक अधिकतम ऊर्ध्वाधर दूरी।

5. मास्ट फॉरवर्ड टिल्ट एंगल, मास्ट बैकवर्ड टिल्ट एंगल: नो लोड कंडीशन के तहत वर्टिकल पोजीशन के सापेक्ष डोर फ्रेम का अधिकतम फॉरवर्ड या बैकवर्ड टिल्ट एंगल।

6. पूर्ण भार पर अधिकतम उठाने की गति और भार नहीं: रेटेड भारोत्तोलन भार या भार पर अधिकतम उठाने की गति।

7. फुल लोड, नो-लोड अधिकतम गति: अधिकतम गति जिस पर वाहन रेटेड लोड या नो-लोड शर्तों के तहत कठिन सड़क पर यात्रा कर सकता है।

8. अधिकतम चढ़ाई ढलान: अधिकतम ढलान जो एक वाहन बिना भार या रेटेड भारोत्तोलन के निर्दिष्ट गति से चलने पर चढ़ सकता है।

9. न्यूनतम मोड़ त्रिज्या: वाहन के शरीर के बाहर से मोड़ केंद्र तक की अधिकतम दूरी जब वाहन कम गति से आगे या पीछे की ओर बढ़ रहा हो, बाएं या दाएं मुड़ रहा हो, और स्टीयरिंग व्हील नो-लोड के तहत अधिकतम कोने में हो स्थि‍ति।

10.वाहन की लंबाई: भारी फोर्कलिफ्ट ट्रकों को संतुलित करने के लिए उंगली के कांटे की नोक और वाहन के शरीर के अंत के बीच की क्षैतिज दूरी।